Les dossiers

• la mise en oeuvre du réseau enx
  L'extranet communautaire pour l'industrie automobile européenne, baptisé ENX, est opérationnel depuis 2002. Ce dossier vous présente l'organisation générale d'ENX et les services GALIA associés, l'offre d'un opérateur certifié (France Télécom) et le retour d'expérience d'un utilisateur d'ENX (VALEO).
• la conférence odette 2003
  Le dossier du mois est consacré à la Conférence Odette 2003 qui aura été un événement exceptionnel pour au moins trois raisons…
• le standard international step et son protocole
  STEP, STandard for Exchange of Product Model Data est un projet de norme internationale de l'ISO : ISO 10303...
• global evalog
  Quand on leur parle de standards, d’outils, systèmes ou autres recommandations pour leurs entreprises, les cadres de l’industrie automobile n’en veulent désormais plus que des mondiaux. GALIA, avec ses partenaires européens d’Odette et ses amis américains de l’AIAG, vient de finaliser un standard mondial, portant sur l’évaluation logistique et se nommant Global MMOG/LE.
• projet a.l.f.a. (amélioration des liaisons dans la filière
  Le projet A.L.F.A. a pour mission de mettre en œuvre les recommandations des rapports ALGOE (2002) et CHARIÉ (2003) dans le domaine des Technologies de l’Information et de la Communication (TIC), pour assurer la compétitivité et la pérennité de la filière automobile française.
• l’identification des pièces de rechange des moyens de
  Les constructeurs automobiles PSA Peugeot Citroën et Renault se sont dotés d’outils de production performants. Pour maintenir ces outils de production, il faut pouvoir identifier, commander, réceptionner, stocker, payer, les pièces d’usure et de rechange...
• b2b = back to basic
  Souvenez-vous, il y a trois ans, le B2B en général et une Place de marché en particulier allaient révolutionner nos métiers de base – développer, acheter, approvisionner, produire, vendre – et le coût des voitures allait diminuer de 3000 dollars. Il ne fallait surtout pas rater le train du progrès, qui allait projeter l’industrie automobile mondiale vers un futur radieux…
• migration de catia v4 vers catia v5
  Les logiciels de Conception Assistée par Ordinateur (CAO) sont une composante essentielle des outils de développement collaboratif. Le logiciel CATIA étant l’un des plus utilisés dans la filière automobile, il est capital, dans le cadre de la sauvegarde des investissements déjà réalisés, de gérer au mieux les évolutions de cet outil.
• ingénierie 2004
  Depuis quelques années, le comité Ingénierie de GALIA se focalise sur une grande question : favoriser la mise en place d’un plateau virtuel. Le but de ce dossier du mois est de faire un point sur les travaux en cours chez GALIA et de présenter comment le projet « Plateau Virtuel » se décline en groupes de travail qui élaborent les recommandations et les cahiers des charges fonctionnels et techniques qui permettront la sécurité, la fluidité et la réplication des échanges dans le cadre du développement produit….
• evolution des messages deljit/caldel et aviexp
  Des besoins fonctionnels liés à l’évolution des logistiques PSA et Renault nécessitent de compléter l’éventail des données échangées avec leurs fournisseurs, en particulier dans les échanges EDI couvrant les prévisions, les appels fermes et les avis d’expédition...
• le positionnement international de galia
  Les constructeurs et grands équipementiers fondateurs de GALIA, en 1984, sont devenus des leaders mondiaux de l’industrie automobile et le caractère apparemment « franco-français » de l’organisation ne leur semble plus suffisant : il faut être au minimum européen, voire mondial. Comment GALIA entend-il répondre à leurs attentes ?
• perspectives dans le domaine de l’ingénierie
  Le 17 septembre 2004 s’est tenu, sous la conduite de Jean-Jacques URBAN-GALINDO, Président du Comité Ingénierie, et de Jacky COUSIN, Directeur de GALIA, un séminaire ayant pour objet de dynamiser le domaine Ingénierie.
• enx consolide une multitude de solutions individuelles
  ENX, le Réseau Européen multi opérateurs pour l'industrie automobile, est opérationnel depuis juillet 2002. Lennart OLY, Directeur d'ENX, fait un état des lieux du réseau et nous donne des perspectives de développement.
• la conférence odette 2004
  Les 600 participants à Conférence Odette des 17 et 18 novembre à Stuttgart ont apprécié le contenu des interventions dont voici les points forts...
• retour sur le high level logistics meeting du 18/11/04 à
  Lors de la conférence Odette des 17-18 novembre 2004 à Stuttgart, le LFC (Logistics Functional Committee) a organisé une réunion avec les principaux responsables Logistiques Européens (Constructeurs et Fournisseurs)...
• le projet supplier identification & database (sid)
  Aujourd'hui, chaque entreprise fournisseur reçoit de ses clients un ou plusieurs codes, tous différents. Demain, avec le SID, il n'y aura plus qu'un seul code utilisé par tous...
• les sujets prioritaires en logistique au niveau européen
  Conformément à ce qui avait été annoncé le mois précédent, le Logistics Functional Committee du 23 février à Ingolstadt a retenu 7 sujets Logistiques prioritaires au niveau d’Odette qui feront l’objet d’une fiche projet dans le mois à venir.
• le projet pfi (identification des produits de fonctionnement
  Créé en 2002, au sein de GALIA, le Comité PFI (Produits de Fonctionnement Industriels) a eu pour vocation de prolonger l’initiative « Identification des PHF (Produits Hors Fabrication) » initialisée par Renault et PSA Peugeot Citroën, en 2000, pour traiter de la problématique de leurs référentiels PHF respectifs en termes de coûts de gestion et de la qualité des données.
• le projet a.l.f.a. à la fin du premier quadri- mestre
  Où en est le projet A.L.F.A. ? C’est la question que se pose beaucoup de gens de la filière automobile à la fin de ce premier quadrimestre. Ce dossier a pour but de donner quelques éléments à nos adhérents et aux partenaires de cette initiative dans laquelle GALIA s’investit particulièrement.
• projet odette lkpi (indicateurs clés de mesure de la
  Initié en juillet 2004 à la demande du Comité Logistique de Odette, le projet sur les indicateurs de performance logistique a maintenant presque un an. Sa recommandation sur les indicateurs est dans la dernière ligne droite de validation par les membres d’Odette...
• la gestion des modification
  La gestion des modifications impacte de façon si importante l’industrie automobile qu’il est important non seulement de comprendre les processus concernés, mais aussi de réagir en juste à temps aux demandes de cette question inter et intra entreprise si exigeante.
• les plateformes de travail collaboratif dans le projet a.l.f.a.
  Les outils de travail collaboratif sont proposés aux entreprises A.L.F.A. A quoi servent-ils et comment y accéder ? Ce sont les questions auxquelles ce dossier tente de répondre en étudiant le positionnement de trois plateformes montées en région avec des fonds publics. A lire avant de démarrer des projets de co-conception…
• relation constructeur/fournisseurs : vers une évolution des
  Les évolutions progressives apportées à l'organisation de la chaîne de création de valeur dans le secteur automobile ont conduit à donner une place prépondérante aux fournisseurs renforçant ainsi l'utilisation des standards notamment dans la logistique...
• pid (partner identification&database) : l'identification des
  Un projet B2B Odette pour la gestion de l’information fournisseur sur les portails clients.
• retour sur la conférence odette 2005
  Odette (Association des constructeurs et des fournisseurs de l’industrie automobile européen) organisait à Paris les 17 et 18 novembre, sa conférence annuelle. Cette année encore plusieurs centaines de participants ont apprécié le niveau des intervenants. Ce succès s’explique notamment par la volonté d’Odette à vouloir porter des projets à dimension mondiale (globale) , en considérant la collaboration de plus en plus étroite qui la lie à ses associations soeurs : AIAG en Amérique et JAMA-JAPIA au Japon.
  
• rôle des transporteurs et des prestataires logistiques dans la
  A la demande des membres du Comité Directeur de GALIA (Renault / PSA / Rieter / Michelin / Vernet / Treves / Valeo / Faurecia / Arcelor /Magneti Marelli / Hutchinson / Glaverbel) et sur la base d’interviews réalisés avec l’aide de certains Transporteurs et prestataires Logistiques (Geodis, Mory Group, Le Ray Transport et Logistique, Gefco, Norbert Dentressangle, Daher) GALIA (Groupement pour l’Amélioration des Liaisons dans l’Industrie Automobile) a réalisé une synthèse explicitant le rôle grandissant des transporteurs et des prestataires logistiques dans la Supply Chain Automobile...
• les domaines de galia : bilan 2005 et perspectives 2006
  2005 a été une année riche et fructueuse au sein du domaine logistique que ce soit au niveau européen ou au niveau national. Ce succès s’explique également par la volonté d’Odette à vouloir porter des projets à dimension mondiale (globale), en considérant la collaboration de plus en plus étroite qui la lie à ses associations soeurs : AIAG en Amérique et JAMA-JAPIA au Japon.
• compte rendu du séminaire ingénierie de galia du 16/01/2006
  L’industrie Automobile aujourd’hui est organisée à l’échelle mondiale. Elle est une chaîne continue du constructeur au sous-traitant de rang n. Les échanges d’informations sont par conséquent fréquents et la coopération entre partenaires doit être sans faille dans la mesure où les enjeux sont élevés en matière de confidentialité, de savoir faire et de marché...
• mise en œuvre des nouveaux standards demandés par psa
  PSA a commencé le déploiement des projets "logistique Alternative" et "Prix Départ" avec ses fournisseurs. Quelles sont les principales évolutions à mettre en œuvre ? En quoi consistent le déploiement technique et le déploiement fonctionnel ? Quels sont les différents outils d'aide à la mise en œuvre des nouveaux standards ?
• a.l.f.a. : être avant tout au service des pme
  L’exemple du projet PGI/ERP de SPPP.
• la réunion du consortium sasig chez galia en avril 2006
  Le groupe Strategic Automotive product data Standards Industry Group (SASIG) comprend des organisations de standar-disation de l’Industrie Automobile reparties dans le monde.
  Du 3 au 7 avril, c’était au tour de GALIA d’organiser la réunion à Boulogne à laquelle participaient cinquante personnes. Pendant une semaine, des échanges ont eu lieu sur de nombreux sujets.
• odette b2b functional committee (b2bfc) chez galia en juin 2006
  Retour sur la deuxième réunion en 2006 du B2B Functional Committee (B2BFC) d’Odette qui s’est tenue le 22 juin chez GALIA.
• révision du référentiel global mmog/le
  Au cours de ces deux dernières années, Global MMOG/LE s’est imposé des deux côtés de l’Atlantique comme le standard d’évaluation et de gestion du progrès continu pour la logistique automobile. Cette diffusion très large du référentiel a permis de faire émerger quelques imperfections et idées d’amélioration destinées à le rendre plus simple et conviviale. L’AIAG et Odette ont entendu ces remarques et ont travaillé ensemble pour apporter les aménagements qui conviennent...
• principaux enseignements du stage de clément dessalces chez
  Diplômé de l’École Centrale de Lille en Génie Industriel, Clément DESSALCES a effectué son stage de fin d’études à la Direction de la Logistique de Renault, sur un projet de sécurisation des approvisionnements des fournisseurs.
• retour sur le forum a.l.f.a.
  Le 3 octobre 2006, dans le cadre du Mondial de l’Automobile, GALIA et ses partenaires ont organisé le forum A.L.F.A. (Amélioration des Liaisons dans la Filière Automobile) afin de dresser un bilan de l’opération pilote et d’officialiser le lancement du déploiement 1000 entreprises fin 2007.
• les règles d’inventaires communes renault / gefboxsystem
  Le 17 novembre dernier, GALIA proposait son 11ème rendez-vous sur le thème : Les règles d’inventaires communes Renault / GefBoxSystem (pour accéder à l’archive cliquez ici). Ce dossier apporte un complément d'information avec les réponses de Renault et GefBoxSystem aux questions posées lors de ce rendez-vous.
• les domaines de galia : bilan 2006 et perspectives 2007
  2006 a été une année riche et fructueuse dans les domaines Logistique, Ingénierie et B2B, et les perspectives pour 2007 sont nombreuses...
• key performance indicators for global materials management &
  Un standard mondial qui définit les Indicateurs clés de mesure de la performance logistique dans la filière automobile...
• odette container management
  Un standard européen qui définit le processus de gestion des emballages durables dans la filière automobile...
• le projet logistic
  Dans le but de poursuivre son aide envers les PME de l’automobile et des autres filières, GALIA a décidé en 2006 de lancer, dans le cadre de l’appel à projet TIC PME 2010, une action visant à améliorer la performance Logistique des PME de la filière grâce aux outils TIC : le projet LogisTIC.
• le projet all.i.e.e. et le projet s.e.i.n.e.
  Dans le style d’actions collectives du type du projet A.L.F.A. lancé par GALIA en 2004 pour aider les PME de rang 2 de la filière automobile française, la Direction Générale des Entreprises a lancé un appel à projets qui a pour titre : TIC PME 2010. GALIA a répondu en son nom propre en déposant le projet LogisTIC qui a constitué le dossier du mois dernier. Mais nous avons aussi accompagné les porteurs d’autres projets comme le CETIM et l’AFNET (Association Française du Net). La description de nos actions avec ces partenaires est le but de ce dossier.
• des nouveautés sur l’échange de données grâce au protocole oftp2
  Le protocole Odette File Transfer Protocole est utilisé de longue date dans la communauté automobile pour l’envoi de dossiers CAO permettant la mise en œuvre de la Maquette Numérique...
• les facteurs clés de succès des standards galia/odette dans les
  Aurélien Rouquet, membre du Centre de Recherche sur le Transport et la Logistique (CRET-LOG), soutiendra le 17 septembre 2007 sa thèse de doctorat en sciences de gestion. Réalisée dans le cadre d’un partenariat avec GALIA, sa thèse a pour objectif d’identifier les « Facteurs clés de succès des standards GALIA/Odette dans les supply chains automobiles ». Dans ce dossier, Aurélien Rouquet nous résume les conclusions auxquelles il est parvenu.
• animer la performance logistique des fournisseurs par
  Dans ses publications périodiques, GALIA se fait l’écho de l’évolution structurelle de la chaîne de valeur automobile, notamment des relations entre les clients (généralement de grands donneurs d’ordres constructeurs ou équipementiers de rang 1 et leurs fournisseurs...
• evaluation de la performance logistique des transporteurs et
  Global MMOG/LE est aujourd'hui un outil reconnu de tous, ce qui a poussé l’AIAG et Odette à en faire une version dédiée à l'activité des Transporteurs et des Prestataires Logistiques.
• key performance indicators for carriers & logistics service
  Un standard européen qui définit les Indicateurs clés de mesure de la performance logistique pour les Transporteurs et les Prestataires Logistiques dans la filière automobile.
• présentation d’un membre de galia : normatrans
  La société Normatrans nous présente son activité et ses chiffres clés, ainsi que son point de vue sur la recommandation Global EVALOG (MMOG/LE).
• les domaines de galia : bilan 2007 et perspectives 2008
  2007 a été une année riche et fructueuse dans les différents domaines couverts par GALIA, et les perspectives pour 2008 sont nombreuses...
• un nouveau message edi odette/galia pour psa peugeot citroën :
  Devant le besoin croissant d’optimisation des circuits d’information entre PSA et ses fournisseurs, il apparaît nécessaire de remplacer le message LCR002 au profit d’un message plus complet. Le constructeur, dans le cadre de ses projets 2008, a inscrit le développement du message Avis de Paiement REMADV (Remittance Advice). Pour les fournisseurs, le REMADV est un outil particulièrement intéressant car il permet le lettrage automatique du compte client à chaque réception du message.
• quelques travaux en cours au niveau de galia/odette
  Lutte Anti-Contrefaçon, Prévision de fabrication des constructeurs, Optimisation des flux de facturation et de l'information comptable, Comptabilité des méthodologies de conception dans le cadre des échanges de données... voici quelques-uns des sujets en cours au niveau de GALIA/Odette.
• exigences et ingénierie système : mise en œuvre avec sysml
  L’ingénierie Systèmes et la gestion des exigences sont un sujet de réflexion dans l’industrie automobile mondiale. L’échange d’exigences repose largement sur le protocole STEP AP233. Mais avant d’échanger des exigences, il est nécessaire de les formaliser et de les gérer. Des réflexions sont en cours et le but de ce dossier est de présenter la gestion des exigences en parallèle avec des travaux de modélisation. Nous remercions Madame Françoise Caron du cabinet EIRIS Conseil d’avoir bien voulu nous aider à y voir plus clair.
• global materials management & logistics agreement
  Un standard Mondial qui propose un cadre de fonctionnement Logistique entre partenaires de la filière automobile.
• les conséquences du règlement européen r.e.a.c.h.
  Le Conseil et le Parlement européen ont adopté, le 18 décembre 2006, le règlement REACH (Registration, Evaluation, Authorization and Restriction of CHemicals) dont l’objectif est d’assurer la protection de la santé publique et de l’environnement tout en préservant la compétitivité de l’industrie chimique européenne. Ce projet est en cours de déploiement dans la filière automobile.
• diminuer les coûts des échanges ingénierie
  Une étude réalisée récemment par GALIA a révélé des coûts d'échanges de données techniques très élevés. Les différentes pistes à étudier dans le cadre du Comité Ingénierie pour diminuer ces coûts ont été exposées au Comité Directeur de GALIA lors de son séminaire du 24 juin...
• comment s’organise la lutte anti-contrefaçon ?
  La lutte anti-contrefaçon est un enjeu important pour l’industrie automobile. Un groupe de travail GALIA, en collaboration avec l’AFNOR et le Pôle Traçabilité de Valence, a apporté sa contribution à la réflexion visant à l’harmonisation internationale des performances des outils techniques anti-contrefaçon afin, de faciliter leur interopérabilité pour l’authentification et le contrôle de produits. Ces travaux qui ne se sont concentrés que sur les besoins de l’industrie automobile, joints à ceux, plus généraux de l’AFNOR, ont conduit à l’élaboration d’une proposition de création d’un groupe de travail mondial au niveau de l’ISO. Le présent dossier est constitué des éléments du projet de norme internationale porté par l’AFNOR et dont le titre est : « Performance des outils de protection contre la contrefaçon ». Si vous avez des questions, Laurence Douville et Jean-François Legendre de l’AFNOR, le Professeur Jean-Michel Loubry du Pôle Traçabilité de Valence ou Alexandre Loire de GALIA sont à votre disposition.
• les avancées dans le domaine ingénierie
  Lors du dernier séminaire du Comité Directeur en juin dernier, nous avions pris un certain nombre d’engagements sur des actions à mettre en place dans le but de diminuer autant que possible les coûts en matière d’échange de données développement produit.
• retour sur la conférence odette à strasbourg
  Les 21 et 22 octobre dernier, la ville du Parlement Européen accueillait la Conférence Odette, inaugurée par John Canvin, General Manager et Philippe Paban, Vice-président en charge des systèmes d’informations Supply Chain & Manufacturing de Renault et Représentant GALIA au Comité Directeur d’Odette. Cette nouvelle session était parrainée par AXWAY, ORACLE et STERLING COMMERCE. Nous allons vous rapporter quelques éléments de présentations choisies parmi celles qui nous ont le plus marqué.
• la facturation éléctronique chez psa et renault
  Dans ce dossier, PSA et RENAULT nous présentent leur stratégie en matière de facturation électronique et de dématérialisation fiscale.

GALIA - Groupement pour l'Amélioration des Liaisons dans l'Industrie Automobile