Complément au Rendez-vous de GALIA sur le déploiement de 3D Master chez PSA PEUGEOT CITROËN

Lors du Rendez-vous GALIA du 17 juin dernier, Marc Stefano et GALIA s’étaient engagés à répondre aux questions qui n’avaient pu être traitées faute de temps. Voici, regroupés par thèmes, les éclaircissements et les compléments d’information que nous pouvons apporter. L’archive de ce Rendez-vous est consultable sur le site web de GALIA.

Réponses aux questions posées lors du Rendez-vous GALIA du 17 juin 2011
Par Marc STEFANO, Adjoint Pôle SIGC (Synthèse Implantations Gestion de Configuration)
chez PSA PEUGEOT CITROËN


STRATEGIE DE DEPLOIEMENT DE 3D MASTER

La communication officielle de PSA PEUGEOT CITROËN d'avril 2010 prévoit un déploiement sur 3 ans qui se fera par les projets et les priorisations sur les composants.

Il est demandé aux fournisseurs et partenaires de se mettre dès à présent en situation de pouvoir répondre aux sollicitations des métiers techniques de PSA qui exprimeront le besoin dans les cahiers des charges des composants des périmètres concernés.

STRATEGIE DES AUTRES CONSTRUCTEURS

GALIA est prêt à les aider à communiquer par des moyens identiques à ceux ouverts à PSA PEUGEOT CITROËN.

Qu’ils soient membres de notre association ou d’associations partenaires (Odette ou SASIG), si vous êtes fournisseurs de ces constructeurs, n’hésitez pas à les mettre en contact avec nous.

GAINS ESCOMPTES

Les gains sont très sensibles quand on les rapporte à l'activité globale de mise en plan à laquelle 3DMaster apporte réponse. A ce titre, nous confirmons les communications du domaine aéronautique sur des gains à 2 chiffres.

Au-delà de l'activité stricte de mise en plan, les gains les plus pertinents sont bien sûr à travailler au niveau de la filière complète.

CONTENU DE 3D MASTER

A chaque fois que cela est possible (assemblages simples) PSA PEUGEOT CITROËN privilégie la création d'une CATpart 3DMaster. L'accroissement de taille des données ne semble pas apparaitre comme un élément rédhibitoire, car la taille du 3DMaster est inférieure au cumul des tailles des anciens supports (3D + les différents DRAWs).

La gestion des indices se trouve simplifiée grâce à la diminution du nombre de supports utilisés.

FORMAT DES DONNEES

Pour rappel, 3D Master est un principe de conception des pièces et ensembles 3D qui repose à la fois sur des méthodologies et sur des outils informatiques, avec comme principal outil, CATIA V5, modeleur CAO unique pour PSA PEUGEOT CITROËN. Les données 3DMaster produites par PSA sont au format CATIA V5, format natif de DASSAULT SYSTEMES. Le format allégé utilisé par PSA est le format 3DVia (voir détail ci-dessous). En matière d'échanges, les données de tolérancement et d'annotation, plus communément appelées PMI (Product Manufacturing Information), peuvent être converties sous 2 formes de représentation différentes : 1 - La représentation graphique qui ne traite que la partie visuelle des PMI en se contentant de ne les retranscrire que sous une forme "morte" à l'aide de polyligne, que ce soit le texte ou la représentation graphique des symboles de tolérancement. Cette forme est la plus courante, mais ne permet de répondre qu'à des besoins de consultation/visualisation. 2 - La représentation sémantique (ou structurée) qui permet de transmettre l'ensemble des informations nécessaires à l'interprétation et à la reconstruction des PMI (type normalisé de contrainte de tolérancement, paramètres, liens vers les éléments géométriques concernés) dans un système cible, à condition qu'il soit pourvu des fonctions adéquates (module FTA dans le cas de CATIA V5). Cette forme est la plus complexe à mettre en œuvre, mais la plus complète, car elle permet une reconstruction implicite de la représentation graphique des PMI. Elle permet donc une pleine exploitation des données PMI. Le format JT ne fait pas partie des formats utilisés par PSA. C'est un standard de fait, faisant l'objet de travaux de normalisation, mais il reste pour le moment un format propriétaire.

Il implique l'utilisation d'outils de conversion et peut contenir : Une représentation 3D facettisée (ou allégée) et/ou une représentation 3D exacte. A noter que les convertisseurs CATIA V5 <-> JT ne supportent pas tous la conversion 3D exacte. Les données PMI, avec uniquement la représentation graphique (forme n°1). La forme n°2 serait a priori supportée, mais pas utilisée à des fins d'échange, car non implémentée par les convertisseurs disponibles sur le marché. Le format JT est actuellement plus utilisé comme format de visualisation que comme format d'échange. En matière de représentation allégée, PSA PEUGEOT CITROËN utilise le format 3DVia, pouvant être manipulé avec le 3DVia Player, téléchargeable gratuitement sur le site de DASSAULT SYSTEMES. Ce format peut contenir une représentation 3D facettisée avec ou sans la représentation graphique des PMI (forme n°1). Le format IGES est un standard américain qui ne permet d'échanger que des représentations 3D exactes sous forme surfacique. Les données PMI ne peuvent pas être échangées avec le format IGES. Le format STEP est un standard international ISO qui permet entre autre d'échanger des structures d'assemblage, des représentations 3D solides exactes avec ou sans données PMI. C'est actuellement le seul standard permettant d'échanger les 2 formes de représentation des PMI, pour lesquelles des convertisseurs existent. Le format STEP est un format neutre qui a été retenu comme format d'archivage long terme par l'industrie aéronautique (Cf. projet Falcon 7x, projet LOTAR).

ABSENCE DE PLAN ?

Un support "de type plan" peut toujours être obtenu à partir d'une mise en page automatisée des captures présentes dans le 3DMaster.

La valeur contractuelle est fondée sur la traçabilité des informations à laquelle la définition 3DMaster répond.

CONFIDENTIALITE

Déjà actuellement les informations échangées entre fournisseur et donneur d'ordre ne sont pas toujours natives (parce qu’on a besoin de réduire la taille des modèles et de maitriser la diffusion du know how fournisseur).

Nous travaillons avec Dassault Systèmes à une évolution de la fonctionnalité "Product to Part" prenant en compte les entités issues du module FTA (Functionnal Tolerancing and Annotation) afin de permettre un échange de la géométrie morte et des textes d'annotations.

EQUIPEMENT DES FOURNISSEURS

La règle est le retour d'informations au format CATIA V5 vers PSA PEUGEOT CITROËN qui documente ses attentes 3DMaster au travers de modèles génériques déclinées par composants. Ceci contribue directement à l'appropriation, car ces modèles génériques, sont déclinables par pièces du contexte projet. Logiciels : La licence FTA (faisant partie de la suite 3DMaster de DS) est nécessaire pour créer les annotations 3D. Le package CATIA classique intègre la licence FTA qui peut être complétée de LO1.

Le package CATIA PLM Express intègre la licence FTX qui comprend FTA et LO1. La pose d'annotations est possible sur des modèles morts. Elle n'est toutefois pas recommandée car elle n'est plus associative avec les évolutions du natif). Matériel : Les stations 32 bits sont compatibles.

PLAN FONCTIONNEL

L'application de la démarche 3Dmaster aux plans fonctionnels est à encourager. Elle permet de formaliser le besoin fonctionnel sur un média unique (garantie de la cohérence de l'information).

Les informations 3D du fonctionnel peuvent également être complétées pour contribuer au 3DMaster fournisseur.

FORMATION

PSA PEUGEOT CITROËN accompagne les fournisseurs qui confirment leur passage à 3DMaster. Une série d'utilitaires facilitant la structuration des informations dans les vues ainsi que leur mise en plan automatisée est mise à disposition sur le portail B2B. Au travers du réseau de ses VAR, DASSAULT SYSTEMES propose un package, dédié aux sous traitants de l'automobile, qui intègre les solutions 3DMaster à un prix révisé commercialement. En complément, une formation de deux jours à l’utilisation de FTA est proposée par DASSAULT SYSTEMES et GALIA. Elle est ouverte à tous les fournisseurs (qu’ils soient membres de GALIA ou non) prévoyant de travailler selon les prescriptions du projet 3DMaster.

Un planning est en train d’être établi afin de former un maximum de fournisseurs le plus rapidement possible. La première session devrait avoir lieu fin septembre 2011. Chaque session, composée de dix personnes maximum, se tiendra chez DASSAULT SYSTEMES à Vélizy-Villacoublay. Le programme détaillé et le formulaire d’inscription en ligne sont disponibles sur le site web de GALIA. N’hésitez pas à contacter GALIA pour tout renseignement : - par e-mail : jean@galia.com - par téléphone : 01 41 31 68 66.