Key Performance Indicators for Global Materials Management & Logistics
Introduction
Initié en septembre 2004 à la demande du Comité Logistique Européen, la recommandation Odette sur les indicateurs de performance logistique a vu le jour au mois de septembre 2005. Après plusieurs présentations à l’AIAG (équivalent de GALIA aux US), la communauté automobile mondiale a jugé nécessaire de reprendre le travail qui avait été fait au niveau d’Odette pour en faire un standard global. Aussi, après l’initialisation d’un groupe projet au mois de janvier 2006, constitué de l’équipe Projet Odette (Renault, PSA, Volvo Cars, Volvo Trucks, Nissan Europe, Lear, Robert Bosch, SNOP, Arcelor, Trèves, Glaverbel), de Ford, de Daimler Chrysler, de GM, de Gates et de QAD, une recommandation mondiale intitulée « KPI for Global Materials Management & Logistics » a pu été finalisée au mois de décembre 2006, s’inspirant très fortement des concepts retenus par l’équipe Européenne.
Objectif du projet
Sur la base de la recommandation Odette LKPI (Logistics Key Performance Indicators), la mission donnée au groupe de projet était de définir et de promouvoir des indicateurs standards de performance logistique à utiliser dans une relation client-fournisseur dans l’industrie automobile, en faisant référence à Global MMOG/LE.
Le but recherché était d’une part d’améliorer la performance dans la Supply Chain par une meilleure compréhension des attendus par les partenaires, et d’autre part d’économiser de l’argent et du temps lors d’une implémentation d’un système de mesure de la performance.
Il faut préciser que le projet n’avait pas pour mission de standardiser la cotation de la performance logistique du fournisseur, qui dépend de la politique de chaque entreprise, mais qu’il s’est attaché à définir les indicateurs qui doivent être à la base d’un tel système de cotation.
Périmètre du projet
Le périmètre de la future recommandation concerne les processus logistiques entre un fournisseur et un client dans la phase d’approvisionnement de pièces ou de matière en série.
Il peut être appliqué entre un constructeur et un fournisseur, entre un fournisseur rang N et un fournisseur rang N+1 ou un fournisseur interne.
Ce qui n’est pas couvert par la recommandation est la définition :
• des indicateurs internes comme des indicateurs de stock et de coûts
• des indicateurs spécifiques au démarrage d’un nouveau produit
• des indicateurs de la mesure de la performance des transporteurs
Rôle des LKPI par rapport aux autres recommandations Odette ou mondiales
Protocole logistique
Si le protocole logistique définit les règles, les LKPI forment la base de mesure du respect de ces règles. L’existence d’un protocole logistique est donc indispensable pour mettre en place un système de mesure de performance. A ce titre, dans un contexte Européen, l’utilisation du protocole Logistique Odette est fortement préconisée.
Global MMOG/LE
Global MMOG/LE est un support pour évaluer la mise en place de bons processus logistiques. Les LKPI vont mesurer l’efficacité en terme de résultats de ces processus.
Les indicateurs
En analysant les différentes étapes dans l’approvisionnement, le groupe projet propose dans la recommandation un ensemble de 6 indicateurs :
Indicateur n° 1 : ASN Performance
Définition : mesure la présence et la qualité des Avis d’expédions.
• Présence et ponctualité : le message est présent et conforme aux syntaxes convenues.
• Qualité : exactitude des informations dans les zones n° de commande, expéditeur, récepteur et point de déchargement, ainsi que cohérence dans les quantités exprimées dans le message.
Indicateur n°2 : Delivery Accuracy
Définition : mesure le respect de la demande de livraison identifié par 4 critères :
• la quantité
• le créneau horaire
• le point de mise à disposition
• le numéro d’ordre (si utilisé)
Cette définition reprend les principes de la recommandation GALIA.
Indicateur n° 3 : VMI
Définition : Pour des approvisionnements utilisant le mode VMI, la performance est exprimée en nombre de dépassements des seuils Mini/Maxi du niveau de stock.
Indicateur n°4 : Material Handling & Identification
Définition : Cet indicateur mesure le respect de 4 types de spécification :
• spécification de l’emballage
• spécification de l’étiquette
• spécification des documents nécessaires aux livraisonx
• spécification des conditions de chargement et de déchargement des moyens de transport
Indicateur n°5 : Production disruptions
Ici, il s’agit de quantifier les conséquences sur la production d’un non-respect du protocole logistique.
Les incidents de productions retenus sont :
• l’arrêt de chaîne / l’arrêt de production
• les unités incomplètes au point de monte
• la modification de l’ordre de production
Indicateur n°6 : Supplier Communication & Coopération
Définition : mesure de la performance concernant les 3 processus :
• réception de la demande de livraison
• traitement d’un incident logistique
• coopération aux projets logistiques
La mesure s’effectue de 2 manières :
• Par une mesure de non respect à chaque occurrence sur des aspects de réactivité et de fiabilité des réponses.
• Par une évaluation (au moins une fois par an) des aspects d’autonomie, de disponibilité, de flexibilité du fournisseur.
Remarques générales :
• Chaque indicateur est illustré par un exemple concret dans la recommandation.
• En fonction de l’utilisation des indicateurs, les valeurs peuvent s’exprimer :
- En valeurs absolues pour identifier les situations les plus pénalisantes et pour engager des actions d’amélioration.
- En valeurs relatives par rapport à l’activité logistique (nombre de livraisons) pour faire du Benchmarking.
Les étapes à venir
La publication de la recommandation :
La recommandation a été validée par le Board d’Odette ainsi que par le Steering Committee de l’AIAG. La version définitive du document est publiée de façon synchronisée sur le site d’Odette et sur le site de l’AIAG depuis le 18 janvier 2007. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à contacter GALIA à l’adresse suivante : koscielniak@galia.com.
Le déploiement de la recommandation :
Pour accompagner le déploiement des indicateurs, un support de formation sera élaboré en partenariat avec l’AIAG. L’objectif est de disposer avant la fin de l’année d’un module de formation permettant aux entreprises de déployer cette recommandation.
Thierry Koscielniak
Chef de projet Logistique
Les dossiers
GALIA - Groupement pour l'Amélioration des Liaisons dans l'Industrie Automobile