Key Performance Indicators for Carriers & Logistics Service Providers
Introduction
Après l’initialisation d’un groupe projet au mois de juin 2005 constitué de constructeurs (Renault, Volkswagen AG et Volvo Trucks), de fournisseurs (Trèves, Arcelor Mittal, SNOP et Siemens), de Transporteurs et de Prestataires Logistiques (Gefco, Geodis, Mory Group, Daher, Norbert Dentressangle, DHL, Groupe CAT, Ewals Cargo, Volvo Logistics, Normatrans et l’association allemande des transporteurs DSLV), et des associations automobiles (GALIA, VDA, SMMT, Odette Sweden et ANFAC), une recommandation européenne intitulée « KPI for Carriers and LSPs » a pu être finalisée au mois de septembre 2007.
Objectif du projet
La mission donnée au groupe de projet était de définir et promouvoir des indicateurs clés communs (Transporteurs et Prestataires Logistiques ) sur le vecteur amont, compris de manière identique par les partenaires de la chaîne Logistique dans l’industrie automobile en faisant référence à nouveau référentiel d’évaluation de la performance des Transporteurs et des Prestataires Logistiques qui s’inspire très fortement du référentiel Global MMOG/LE.
Le but recherché était d’une part d’améliorer la performance dans la Supply Chain par une meilleure compréhension des attendus par les partenaires, et d’autre part d’économiser de l’argent et du temps lors d’une implémentation d’un système de mesure de la performance.
Il faut préciser que le projet n’avait pas pour mission de standardiser la cotation de la performance logistique du Transporteur et du Prestataire Logistique, qui dépend de la politique de chaque entreprise, mais qu’il s’est attaché à définir les indicateurs qui doivent être à la base d’un tel système de cotation.
Périmètre du projet
Le périmètre de la future recommandation concerne les processus logistiques de la Supply Chain dans la phase d’approvisionnement de pièces ou de matière en série.
Il peut être appliqué à tous les niveaux de la Supply Chain (entre un Constructeur et un Fournisseur, entre Fournisseur Rang N et Fournisseur Rang N+1 ou un Fournisseur interne, entre un Transporteur et un Constructeur…).
Ce qui n’est pas couvert par la recommandation est la définition :
Rôle des LKPI par rapport au référentiel d’évaluation de la performance des Transporteurs et des Prestataires Logistiques
Le référentiel d’évaluation de la performance des Transporteurs et des Prestataires Logistiques est un support pour évaluer la mise en place de bons processus logistiques. Les LKPI vont mesurer l’efficacité en terme de résultats de ces processus.
Les indicateurs
En analysant les différentes étapes dans l’approvisionnement, le groupe projet a proposé dans la recommandation un ensemble de 6 indicateurs de performance logistique communs (Transporteurs et Prestataires Logistiques) sur le vecteur amont, compris de manière identique par les partenaires de la chaîne Logistique :
Temps :
KPI n°1 : Respect de l’heure d’arrivée des pièces et du transport
Contrôle au chargement :
KPI n°2 : Alerte sur les anomalies au chargement
Contrôle qualité:
KPI n°3 : Nombre d’incidents (pièces oubliées ou endommagées)
Confirmation/Information:
KPI n°4 : Alerte sur les retards de livraison
Efficacité:
KPI n°5 : Taux de remplissage du transport
KPI n°6 : Fiabilité des stocks
Remarques générales :
Dans la recommandation, chaque indicateur est décrit selon la structuration suivante :
Lieu de mesure des indicateurs
Les étapes à venir
La publication de la recommandation :
La recommandation a été validée par le Board d’Odette. La version définitive du document a été publiée sur le site d’Odette au mois d’octobre 2007. Pour toute information complémentaire, n’hésitez pas à contacter GALIA à l’adresse suivante : koscielniak@galia.com
Une recommandation mondiale sur le sujet :
Un projet mondial (sur la base de la recommandation européene « KPI for Carriers & LSPs ») doit permettre de définir des indicateurs de performance logistique communs sur le vecteur amont, compris de manière identique par les partenaires de la chaîne Logistique. Un groupe de travail a été lancé au mois de septembre 2007. Une recommandation sur le sujet doit voir le jour dans le courant de l’année 2008.
Thierry KOSCIELNIAK
Chef de Projet Logistique
Les dossiers
GALIA - Groupement pour l'Amélioration des Liaisons dans l'Industrie Automobile