Logistique : les groupes de travail GALIA 2009
Le Comité Logistique de février 2009 avait pour objectif de définir les axes stratégiques 2009 pour GALIA.
12 sujets ont été évoqués tels que :LKPI Taux de service, animation.
L’utilisation des standards dans les pays émergents.
Les problématiques des transports longue distance.
Prévisions/Flexibilité, capacité ?
Emballages : palettisation, gestion, nettoyage.
Formations : KPI Presta. Logist./ Transporteurs, "Tout sur la logisti- que automobile ".
RFID (pièces, véhicules, emballa- ges).
La logistique Pièces de Rechange.
La standardisation des emballages CKD.
|  | - Les Véhicules Hors d’Usage, logistique inversée.
- Amélioration des documents et procédures internationales.
- Les portails Fournisseurs.
Des sujets ont été priorisés en mars par les membres du comité. Ces sujets sont : Emballages/Palettisation et Prévisions/Flexibilité.
Les premières réunions de ces groupes ont eu lieu en avril et mai. Ces réunions avaient pour but de définir :- l’objectif du groupe de travail,
- le planning du groupe,
- le livrable à délivrer.
Voici le compte rendu de ces premières réunions. |
GROUPE DE TRAVAIL EMBALLAGES/PALETTISATION
Composition du groupe :
Le groupe est composé des membres suivants : GEFCO, ROBERT BOSCH FRANCE, Groupe FSD, SILVERPROD, PSA PEUGEOT CITROËN, TENOR CONSEIL et RENAULT.
Il est à noter que SILVERPROD vient en qualité de représentant de petits fournisseurs dont ils sont les prestataires de solutions informatiques.
Origine de la demande :
Le travail du groupe de travail portera sur les emballages durables, petits colis, qu’ils soient standards ou spécifiques.
Les règles de gestion et de palettisation peuvent différer en fonction des clients, voire même des sites clients. Cette réalité a été constatée par GALIA lors de la visite du fournisseur VERNET en avril.
Certaines règles nécessitent donc d’être clarifiées ou standardisées.
Objectifs :
La mission du groupe de travail sera donc de :Clarifier les règles de palettisation de ces mêmes emballages.
Clarifier les règles de gestion des emballages durables, palettes et coiffes.
Réaliser un benchmark auprès des constructeurs et équipementiers français et des autres constructeurs et équipementiers européens afin d’obtenir les best-practices.
Optimiser et homogénéiser ces règles.
Réaliser un outil de conduite du changement ou de formation à ces nouvelles règles.
| Le benchmark portera sur les éléments suivant : gestion des emballages vides, gestion des coiffes, palettes et accessoires (traçabilité), construction de la palette, cerclage/filmage, étiquetage, messages EDI utilisés, gerbabilité, optimisation de la palette (dimension), diversité des types de bacs et de palettes utilisés, mise en œuvre des UA cibles.
Planning :
| Juin 2009 | Réaliser un benchmark "France" | | Juillet 2009 | Réaliser un benchmark "Europe" | | Fin sept. 2009 | Phase d'analyse des benchmarks | | Mi-nov. 2009 | Phase de spécification | | Mi-déc. 2009 | Phase de documentation des tests | | 1er Trim. 2010 | Phase de consultation/tests (analyse des impacts et conditions de réussite) | | Fin mai 2010 | Phase de documentation : finaliser les documents (avant-propos, introduction, annexes) | | 2e Trim. 2010 | Phase de publication : validation par le Comité Logistique GALIA, et le Comité Directeur GALIA |
La prochaine réunion concernant ce groupe aura lieu le 18 juin chez GALIA.
Nous restituerons le résultat du benchmark France. |
GROUPE DE TRAVAIL PREVISIONS/FLEXIBILITE
Composition du groupe :
Le groupe est composé des membres suivants : Groupe FSD, SILVERPROD, PSA PEUGEOT CITROËN, TENOR CONSEIL, RENAULT, LEONI, BOURBON, NEDSCHROEF, ASAPP et BOSCH.
Il est à noter que SILVERPROD vient également en qualité de représentant de petits fournisseurs dont ils sont les prestataires de solutions informatiques.
Nous noterons également que PSA prend la présidence du groupe en la personne de M. Pierre GABAUD.
Origine de la demande :
La demande porte sur les prévisions des usines de montage et de mécanique.
On constate que les règles de gestion des prévisions (horizon, calendrier, actualisation…), ainsi que le vocabulaire utilisé divergent en fonction des clients.
Certaines règles de gestion nécessitent d’être clarifiées, voire optimisées.
Objectifs :
Après avoir présenté les recommandations existantes en termes de prévisions, et après avoir laissé RENAULT et PSA présenter leur mode d’expression respective, un brainstorming est organisé afin de recenser les besoins de chacun. De cet exercice, les objectifs du groupe sont déduits :Clarifier les règles de gestion de la prévision (horizon, calendriers, périodes, actualisation, règle d’annule et remplace…).
| - Optimiser et homogénéiser ces règles.
- Clarifier le vocabulaire relatif à la prévision.
- Réaliser un benchmark auprès des constructeurs (VW, TOYOTA) sur les règles de gestion et sur la base de la recommandation ODETTE.
- Etudier l’opportunité de la mise en place d’indicateurs, analyse critique de la recommandation ODETTE.
- Clarifier les canaux et propriétaires des prévisions LT.
Le benchmark portera sur les éléments suivant : règles de gestion des prévisions, KPI utilisés, mesure de la fiabilité à l’aide de la recommandation ODETTE.
Planning :
| 07 juillet 2009 | Restitution du benchmark
Analyse des normes par GALIA et position des OEM français | | Début sept. 2009 | Analyse du benchmark, bénéfices attendus
Uniformisation des règles et du vocabulaire | | Octobre 2009 | Travail sur les indicateurs |
Suite du planning à définir.
La prochaine réunion concernant ce groupe aura lieu le 07 juillet 2009 chez GALIA. |
Nous vous rappelons que nous avons besoin de votre soutien. Si vous désirez participer à ces groupes de travail, il n’est pas trop tard ! N’hésitez pas à contacter les équipes GALIA qui vous renseigneront sur les contenus de ces travaux.
Dossier réalisé par :
Jean-François Tahon
Chef de Projet Logistique GALIA
tahon@galia.com | |
Les dossiers
GALIA - Groupement pour l'Amélioration des Liaisons dans l'Industrie Automobile
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